レッドキャップREDCAP

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自慢の力作スモールトランサム ベストセラーの一艇!

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スモールトランサムコンセプトの原点レッドキャップは、これまで3,000艇ほどを市場に送り出したベストセラー。軽量&強靭な素材を用い、論理的な設計で製造されているため、2馬力でも安定した高速走航を楽しめます。最大クラスのレッドキャップ325ロングは長めの船内設計で余裕のスペースが魅力です。

新発想!スモールトランサムのメリット

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日本のパワーボートの大半を占める2馬力クラス。しかし2馬力では、性能に限りがあります。この制約のなかで最大の性能を引き出すのが、スモールトランサムコンセプト。ビッグスターンの新船型です。一般的に2馬力の動力では、滑走が難しく、バウを挙げスターンを沈めて走行します。走航抵抗が大きく、燃費も悪く、風並みのある状況でもあおられて危険です。2馬力的をきちんと走らせるための要素は次の3点。1、軽く、硬く造ること。2、バウを押さえ、フラットにして走行させること。3、風圧抵抗を小さくすること。ジョイクラフトはこれらをクリアするために、思い合板のトランサムを小さくし軽量化。全幅を同じに保つなら、トランサムが小さくなれば、スターンチューブは必然的に太くなります。結果、大きな浮力と独特なフォルムを生み出しました。大きなスターンで船尾を持ち上げ、船首を押し下げ、軽いボートをフラットに走行させます。2馬力艇の安全性、走行性、燃費を飛躍的に向上させた、一石二鳥の船型です。すべて意匠登録されており、ジョイクラフトだけが造れる船型です。

軽量!1,100デシテックスなのに船体重量26kg

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CHECK1!スターン剛性と浮力をアップ 太いスターンチューブ

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スターンの直径が太くなるレッドキャップのユニークなチューブデザイン。通常のチューブに比べ、手の込んだ製造工程になりますが、機能を優先。ジョイクラフトならではの仕様です。
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レッドキャップ315に2馬力船外機搭載での走航シーン。体重70kgの操縦者を乗せ、スピード溢れる走りを見せています。セットしたランチングホイールミニは、跳ね上げるとチューブ内側に綺麗に収まります。
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詳細 Detail

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1,エアキール一体式フルフラットフロア

平らで居心地の良い船内環境に加え、キールにより安定した走航性もアップ。

2、ダイナキール

ボートの横流れmふらつきの抑制に絶大な効果を発揮します。

3,アンカーローラー

オーソドックスなセンター配置で、アンカリングもスムースに行えます。

オールストッパー

ベルクロ式のオールストッパーは確実にオールをホールドします。

5,グラマラスなスターン

コンパクトなトランサムを抱え込む大径チューブにより剛性&浮力が向上。

超高圧電動ポンプ BTP-12 セットがお買得です!

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スポーツボートの性能を最大限に引き出すため、オレンジペコ以上のクラスのボートに標準装備。高低圧切替式で高圧エアフロアにも余裕で対応いたします。設定圧力オートストップ機能付。

安全フラッグが標準装備に加わりました!

安全フラッグ標準装備

オプション オートマチックランチングホイール ミニ

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ボートとセットでお買得です!

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商品
レッドキャップ325(JRC-325)
レッドキャップ295(JRC-295)
レッドキャップ265(JRC-265)
航行区域安全に帰着できる範囲安全に帰着できる範囲安全に帰着できる範囲
定員(人)/積載量(kg)4 / 4804/4303/380
サイズ(cm)全長325・全幅147・チューブ径39・船内長250・船内幅69全長295・全幅147・チューブ径39・船内長225・船内幅69全長265・全幅146・チューブ径39・船内長195・船内幅68
総重量(船体重量)(kg)34(28)32(26)30(24)
気室数4(チューブ本体3・エアフロア)(チューブ本体3・エアフロア)4(チューブ本体3・エアフロア)
底形式 / キール形式高圧エアフロア / エアキール+ダイナキール高圧エアフロア / エアキール+ダイナキール高圧エアフロア / エアキール+ダイナキール
最大馬力(PS)2 または5(湖沼、平水域の場合)トランサムS2 または5(湖沼、平水域の場合)トランサムS2 または5(湖沼、平水域の場合)トランサムS
付属品アルミオール、高圧フットポンプ、腰掛板、補修キット、キャリーバッグ、安全フラッグアルミオール、高圧フットポンプ、腰掛板、補修キット、キャリーバッグアルミオール、高圧フットポンプ、腰掛板、補修キット、キャリーバッグ
超高圧電動ポンプ込み235,000225,000円210,00円
電動ポンプなし215,000円205,000円190,000円
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