プロケンHow to products!２馬力船外機使い方編

プロケンHow to use products!　”２馬力エンジン使い方　編”

免許不要の２馬力船外機。特に排気量も小さい上にスターターも手動なのでエンジン始動にはコツが必要です…！各種構造や要点を理解して、楽しい２馬力エンジンボートライフを満喫してくださいね！

２馬力エンジン各種構造　”トーハツ２馬力　編”

今回はトーハツTOHATSU２馬力船外機で使い方を解説致します！
船外機はほとんどのモデルが「水冷エンジン」なので２馬力以上の９．８馬力エンジン位までのマニュアルスターターモデルにも応用できます。

各種構造

シフトレバー
エアベントスクリュー
フュエルタンクキャップ
スターターハンドル
ストップスイッチ
チョーク
スロットルグリップ
チルトストッパ
検水口
ウォーターインレット
プロペラ

いよいよエンジン始動してみよう！

まずはガソリンを給油してみよう｜給油の仕方｜

①エアベントを反時計回りに２回半開け、タンク内の圧力を抜きます。
②フュエルタンクキャップをゆっくりと開きます。
③給油ラインを超えないように燃料を入れてください。（ガソリン）
④燃料の給油後、タンクキャップを閉めます。

エンジンオイル　｜規定量を注入しましょう｜

⑴トップカウルを外し、オイル注入口キャップを外す。
⑵注入口からエンジンオイルをオイルレベルゲージの上限まで注入してください。

燃料供給　｜エアベントの開け忘れに注意｜

⑴エアベントを２回転緩めます

⑵フュエルコックを「ＯＮ」に開けます。

｜エンジンを始動します｜

⑴ストップスイッチロックを装着を確認し、先端金具を体の一部に取り付けます。

⑵シフトレバーが中立（Ｎ）の位置であることを確認してください。

⑶スロットルグリップを《ＳＴＡＲＴ》に合わせます。

⑷チョークノブを手前に一杯まで引きます。エンジンが暖まっている時は必要ありません。

⑸スターターハンドルを、引っ掛かりの感じるところまで引いてから、一気に強く引いて下さい。

⑹エンジンが始動して暖まったらチョークノブを戻します。

…それでも上手くエンジンが始動しない！？　よくあるエンジントラブルについて紹介致します！

エンジンスターターが上手く引けていない…

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引っ掛かりのある部分まで少し引き、そこから真っ直ぐに引くようにしましょう。

ただ、強く引けば始動するわけじゃない！巻いてあるリコイルスターターを真っ直ぐに出し切るように引こう！

チョークって何？

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チョークは燃料を送る量を調整するところです。
チョークを引くと、　「燃料を送る量が増加↑」するので　使用していないとき（使い始め）⇒引く、始動した後⇒引かなくていい
エンジン始動して使っている時にずっと引きっぱなしにするのは　ＮＧです！

燃料を送りすぎた状態を「かぶる」と表現しますが、かぶってエンジンが始動しなくなったときは「アクセルを開けて・チョークは引かない」状態で始動してみるとかぶりが解消してエンジンがかかります。要は濃い燃料を薄くしてあげることが必要なのです。
注意）ニュートラフシフトの無いモデルでは急発進する恐れがあります。おすすめできません。

エンジンが始動しない原因は・・・？寄せられる始動しないトラブル例

焦らずにゆっくり考えれば何かきっと原因がある！